MOTUL Tekma Ultima+ 10W-40 - 20 л.

МОТОРНОЕ МАСЛО MOTUL TEKMA ULTIMA+ 10W-40

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ ТУРБИРОВАННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ОБОРУДОВАННЫХ САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ (DPF). 100% Синтетическое, ACEA E6, низкое содержание сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS).

Применение

Специально разработано для последнего поколения грузовиков, автобусов, строительной техники, сельскохозяйственной техники, стационарных двигателей, судовых и лодочных двигателей, работающих на топливе с низким содержанием серы (≤ 50 ppm). Предназначено для дизельных двигателей в т.ч. с турбонаддувом, с низким уровнем выбросов (EURO II, EURO III, EURO IV и EURO V или EURO VI), оснащенных EGR (система рециркуляции выхлопных газов) и/или SCR (система селективного каталитического восстановления), и/или сажевым фильтром (DPF), работающих в очень тяжелых условиях и требующих моторное масло Low SAPS с классификацией ACEA E6, с низким содержанием сульфатной золы (≤ 1%), фосфора (≤ 0.08%) и серы (≤ 0.3%).

Может применяться для двигателей старого и нового поколений при использовании в разномарочных парках.

Стандарты

ACEA E4 / E6 / E7 (E7 заменяет E5 и E3) / E9

API CJ-4

Одобрения

MACK EO-O Premium Plus

MAN standard M 3271-1 / M 3477 / M 3575

MB-Approval 228.51, MB-Approval 235.28

RENAULT VI RLD-3

VOLVO VDS-4

SCANIA Low Ash

VOITH Class B

Соответствие требованиям

CATERPILLAR ECF-3

CUMMINS CES 20081

DAF Extended Drain

DEUTZ DQC-IV LA

DETROIT DIESEL DDC PGOS 93K218

JASO DH-2

MTU Type 3.1

Разработано для двигателей отвечающих требованиям стандартов Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных чувствительной системой доочистки выхлопных газов. Сера и фосфор затрудняют работу каталитического нейтрализатора, что может привести к неэффективной очистке выхлопных газов. Сульфатная зола может засорить сажевый фильтр, что снизит мощность двигателя, увеличит расход топлива и выведет фильтр из строя.

Новая классификация ACEA E6 разработана для смазочных материалов, предназначенных для использования в двигателях грузовиков, оснащенных сажевым фильтром (DPF). Сниженное содержание серы и фосфора предотвращает засорение сажевого фильтра и увеличивает срок его службы.

Новая классификация API CJ-4 направлена на обеспечение защиты и долговечности двигателей, оснащенных системой рециркуляции выхлопных газов EGR.

Диспергирующие и антиокислительные свойства защищают от накопления отложений сажи и засорения масляного фильтра.

Превосходные противоизносные свойства направлены на защиту цилиндропоршневой группы.

Превосходные моющие свойства защищают от отложений на поршнях и поршневых кольцах.

Низкотемпературный класс вязкости минимизирует износ и облегчает пуск двигателя в условиях низких температур.

Высокие антикоррозионные, антиокислительные и антипенные свойства.

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя двигателя и может корректироваться в зависимости от условий эксплуатации.

Может смешиваться с минеральными и синтетическими маслами.

Физико-химические свойства